Pont Maria Pia

La voie de chemin de fer de Lisbonne à Porto devait franchir le Douro à une hauteur de 61 mètres au-dessus du fleuve, dont la très grande profondeur rendait impossible la construction d’un appui intermédiaire et obligeait la traversée des 160 mètres de sa largeur en une seule travée. Gustave Eiffel réalisa un pont portant un arc de 42,50 mètres de flèche moyenne et 160 mètres de corde en forme de croissant. Le montage fut réalisé entièrement en porte à faux sans échafaudage intermédiaire. Les arcs furent soutenus pendant la construction par de câbles en acier qui venaient se fixer au tablier supérieur. Chacune des parties construites servait de point d’appui pour l’établissement des parties suivantes jusqu’à la fonction centrale où s’opéra la pose de la clef qui les a réunies.